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車(chē)載導(dǎo)航老化房的工序流程

更新時(shí)間：2023-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：2392次

車(chē)載導(dǎo)航老化房主要仿真出一種高溫、惡劣環(huán)境測(cè)試的設(shè)備，是提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的試驗(yàn)設(shè)備。

適用行業(yè)：航空、航天、科研、質(zhì)檢、電工、電子、汽車(chē)、材料、化工、通訊、機(jī)械、家電、零部件、新能源。

工序流程：

車(chē)載導(dǎo)航儀在流水線(xiàn)上組裝完成后通過(guò)與其連接的老化輸送線(xiàn)體自動(dòng)輸送到老化房?jī)?nèi)進(jìn)行老化，根據(jù)實(shí)際需求可以設(shè)定好車(chē)載導(dǎo)航儀老化數(shù)量和老化時(shí)間。產(chǎn)品在進(jìn)行老化時(shí)可以通過(guò)老化房大視窗玻璃觀察產(chǎn)品老化的外在情況，同時(shí)由老化監(jiān)控系統(tǒng)在工業(yè)電腦上隨時(shí)監(jiān)控車(chē)載導(dǎo)航的電流、電壓、音頻等老化情況下的性能。

出現(xiàn)不良時(shí)工業(yè)電腦會(huì)發(fā)出提示產(chǎn)品故障，內(nèi)部三色燈亮起提示。當(dāng)車(chē)載導(dǎo)航儀的老化時(shí)間完成且無(wú)任何問(wèn)題后在通過(guò)老化輸送線(xiàn)體輸送到下一個(gè)工序，此批次的產(chǎn)品的老化完成。下批次的車(chē)載導(dǎo)航儀通過(guò)線(xiàn)體進(jìn)入老化房開(kāi)始老化。

車(chē)載導(dǎo)航老化房的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)合了高溫老化、在線(xiàn)傳輸、通電測(cè)試等三大功能，可以一站式解決車(chē)載導(dǎo)航儀的老化問(wèn)題，人性化的操作更提高生產(chǎn)效率。

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